Testfahrt: Der neue Ford Kuga

Ich nehme es gleich einmal vorweg: Der Ford Kuga macht einfach richtig Spass! Schon rein äusserlich besticht er duch trendige Linien, das bekannte "Jagdbomber"-Gesicht der neuen Formensprache und -Philosophie von Ford. Von der Grösse her als ein Mid-Size-SUV positiioniert, zirkelt man mit ihm auch bequem in Parklücken und durch winklige Schweizer Parkhäuser. Der Einstieg ist bequem, der Innenraum ist wiederum sehr gefällig und modern gestaltet. Die Sound-Einheit besticht durch einen Look fast wie eine Heimstereo-Anlage, gegen Aufpreis wird sie sogar durch einen riesigen Touchscreen ersetzt, über den man alle Komfort und Sound-Funktionen per Fingertipp steuern kann. Das Multifunktionslenkrad ist serienmässig, bequeme Sitze und eine gelungene Haptik ebenso. Der Kuga passt wie ein Turnschuh!

Getestet haben wir den 2.0liter Turbodiesel mit 130PS und gehörigem Turbodiesel-Dampf vor allem im unteren Drehzahlbereich. Der Kuga lässt sich wieselflink und zielgenau pilotieren, richtig sportlich sticht man in Kurven, das Getriebe lässt sich herrlich knackig schalten, der Motor scheint mit den doch 1600 Kilogramm keinerlei Mühe zu bekunden, zudem tönt er nicht so rauh wie die TDI der deutschen Konkurrenz, einmal warm gelaufen und in Fahrt würde niemand akkustisch einen Diesel bemerken. Gestartet wird der Motor übrigens über den coolen Start-/Stop-Knopf im Armaturenbrett. Sensationell, dass der Ford Kuga nur 6,3 Liter Diesel auf 100Km benötigt!

Ford ist hier ein tolles Auto gelungen, das wirklich Spass macht und zudem erschwinglich ist. ab Fr. 36'500 ist der Ford Kuga erhältlich. Vor allem das Ford-Leasing-Angebot ist verlockend, da man bereits ab 339.- monatlich stolzer Besitzer oder stolze Besitzerin eines Ford Kuga sein kann. Interessant ist, dass der Ford Kuga für einen Preisnachlass von Fr. 3600.- auf den vierradangetriebenen Kuga, nur mit Vorderradantrieb erhältlich ist, für die vielen SUV-Fahrer und Fahrerinnen, die nie abseits befestigter Pfade unterwegs sind, und einen SUV vor allem wegen seines markanten Aussehens, der erhöhten Sitzposition und der guten Beladbarkeit fahren möchten.

Weitere Details und verbindliche Preise erhalten Sie bei Ihrem Fordhändler oder unter www.ford.ch

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Schön, das hört sich an wie der Königsegg Spinoff FreeValve, von dem man schon lange nichts mehr geh...
Lotus
Du bist sehr viel besser als du über dich denkst.
Daniel
Diese Studie müssen unsere Politiker zwingend lesen.
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