Bessere Rekuperation für Elektroautos: BMW stellt 50-mal schnellere Traktionskontrolle vor

BMW i3s 2018 mit neuer Traktionskontrolle

BMW hat eine neue, speziell auf die spontane Kraftentfaltung von Elektroautos abgestimmte Traktionskontrolle entwickelt. Das im neuen BMW i3s 2018 erstmals präsentierte System soll bei widrigen Witterungs- und Strassenverhältnissen die Traktion und Fahrstabilität beim Anfahren, im Bremsenergie-Rückgewinnungs-Modus und beim Beschleunigen aus engen Kurven steigern.

Neues Regelsystem sorgt auch für bessere Rekuperation

Die Innovation beruht auf einem 50-mal schnelleren Regelsystem. Das ist möglich, weil im Vergleich zu konventionellen Fahrstabilitätssystemen die Berechnung des Regelvorgangs direkt im Antrieb stattfindet, statt wie zuvor in einem entfernten Steuergerät mit langen Signalwegen.

„Mit ihren hohen Drehmomenten und ihren spontanen Reaktionen auf jede Bewegung des Fahrpedals stellen Elektromotoren bereits heute erheblich höhere Ansprüche an die Fahrstabilitätsregelung als herkömmliche Antriebe“, erläutert Peter Langen, Leiter der BMW Fahrwerksentwicklung.

Antriebsschlupfregelung auch in neuen Minis und BMWs mit Vorderradantrieb

Die BMW IngenieurInnen haben so eine neuartige Systematik entwickelt, die sich gezielt an den Anforderungen der Elektromobilität orientiert. Der positive Effekt der verkürzten Regelungszyklen kommt nicht nur bei rein elektrisch angetriebenen Automobilen zum Tragen. Die innovative Antriebsschlupfregelung optimiert auch die Traktion, Fahrstabilität und Fahrdynamik von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Sie soll daher in künftigen BMW und MINI Modellen mit Vorder-, Hinterrad- und Allradantrieb für besser Ansprechverhalten bei schwierigen Anfahr- und Strassenbedingungen sorgen, wie BMW gegenüber HappyTimes und Auto-News Schweiz mitteilte.

Quelle: BMW Group
Bild: © BMW

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